Nettoyage extérieur, à la main.
Les rouleaux de station lavent vite, mais ils frottent le sable et le sel sur la peinture : c’est de là que viennent les rayures circulaires qu’on voit au soleil. On lave à la main, sans jamais frotter à sec.
Ce qui est compris
- Prélavage à la mousse active
- Lavage à la main, gant microfibre et deux seaux
- Jantes, pneus et passages de roues
- Retrait des insectes, fientes et traces de résine
- Séchage microfibre, vitres extérieures et rétroviseurs
Pourquoi à la main
Une carrosserie se raye quand on frotte des grains de sable dessus. La mousse active vient d’abord ramollir et décoller la saleté, puis on rince : la plus grande partie part avant même qu’un gant touche la peinture.
Le lavage se fait ensuite au gant microfibre, avec deux seaux : un pour le savon, un pour rincer le gant. La saleté retirée ne retourne jamais sur la voiture. Le séchage se fait à la microfibre, pour éviter les traces de calcaire.
Ce que la côte laisse sur votre voiture
Le sel des embruns, porté par le vent d’ouest bien au-delà des plages, se dépose en film invisible sur la carrosserie, les chromes et les jantes. La résine des pins, à Anglet ou dans les Landes, tombe en gouttes qui durcissent au soleil. Les fientes de goélands sont acides et marquent le vernis si on les laisse plusieurs jours.
Un lavage régulier retire tout ça avant que ça ne laisse de traces. C’est le sens de cette formule.
Jantes et passages de roues
Les jantes accumulent la poussière de frein, qui finit par s’incruster et ternir le métal. On les nettoie avec des brosses dédiées, rayon par rayon, puis les pneus et les passages de roues, souvent oubliés et pourtant visibles dès qu’on s’approche.
Pour que ça dure
Rincez la voiture à l’eau claire après un passage à la plage ou une journée de vent sur le front de mer : c’est le geste le plus simple pour éviter que le sel ne s’installe. N’essuyez jamais la carrosserie à sec, même pour une poussière : c’est ainsi que naissent les rayures.
Retirez les fientes et la résine dès que vous les voyez, avec de l’eau et un chiffon doux. Plus elles restent au soleil, plus elles marquent le vernis.
Ce qu’on ne fait pas
On ne fait ni polissage, ni correction de rayures, ni traitement céramique. Le lavage à la main retire la saleté sans abîmer la peinture, mais il ne fait pas disparaître une rayure déjà là. On préfère vous le dire clairement plutôt que de promettre ce qui n’est pas notre métier.
Les autres formules
Où on intervient
Au Pays basque et dans le sud des Landes, de Bayonne à Saint-Vincent-de-Tyrosse.
Les questions qu’on nous pose
Le lavage à la main est-il vraiment mieux que la station ?
Pour la peinture, oui. Les rouleaux et les brosses de station frottent les grains de sable sur le vernis. Le lavage à la main, avec prélavage à la mousse et gant microfibre, limite fortement les micro-rayures.
La résine de pin, ça part ?
Oui dans la grande majorité des cas, avec un produit adapté qui la dissout sans abîmer le vernis. Une goutte très ancienne et cuite au soleil peut laisser une légère marque : on vous le dit avant.
Faites-vous le polissage ou la céramique ?
Non. West Shine fait du nettoyage : intérieur, extérieur ou complet. On préfère faire ces trois choses très bien.
À quelle fréquence laver sa voiture près de l’océan ?
Plus souvent qu’à l’intérieur des terres, à cause du sel et du sable. Rincer après chaque passage à la plage et faire un vrai lavage régulièrement évite que le sel ne s’installe.
Réservez votre nettoyage.
Quatre questions, trente secondes. On vous rappelle avec le prix et un créneau.