Nettoyage intérieur de voiture.
Sable de plage, poils de chien, miettes dans les rails, taches sur les sièges, odeur qui s’installe : l’intérieur, c’est ce que vous voyez et respirez chaque jour. On le remet à neuf, à la main, jusque dans les recoins.
Ce qui est compris
- Aspiration complète, coffre compris, sous et entre les sièges
- Shampoing des sièges tissu et des moquettes
- Nettoyage et soin des sièges cuir
- Tableau de bord, console, contre-portes, aérateurs au pinceau
- Tapis lavés, vitres intérieures sans traces
- Traitement des mauvaises odeurs
Pour quelles voitures ?
Toutes : citadines, berlines, SUV, utilitaires, voitures de collection. Le travail change surtout selon l’état de l’habitacle. Une voiture entretenue demande moins de temps qu’un SUV qui sort de trois étés de plage avec deux enfants et un chien.
C’est la formule à prendre quand la carrosserie va bien mais que l’habitacle ne vous fait plus plaisir : sable incrusté dans les moquettes, sièges tachés, ceintures grasses, tableau de bord poussiéreux, vitres voilées de l’intérieur.
Comment on travaille
On commence par vider et aspirer à fond, sièges avancés puis reculés, pour atteindre ce que l’aspirateur de station ne voit jamais : les rails, les coutures, le dessous des sièges, le coffre et sa roue de secours.
Les tissus sont shampouinés puis rincés par injection-extraction : le produit est injecté dans la fibre puis aspiré avec la saleté. Les cuirs sont nettoyés avec un produit adapté, puis nourris pour ne pas sécher ni craqueler.
Les plastiques, la console et les aérateurs sont détaillés au pinceau, sans laisser ce film gras et brillant qui attire la poussière. On finit par les vitres intérieures et le traitement des odeurs.
Le sable, le vrai sujet ici
Sur la côte, le sable est l’ennemi numéro un de l’habitacle. Il se glisse sous les tapis, dans les coutures des sièges et jusque dans les rails, puis il use les tissus à chaque trajet. Un coup d’aspirateur rapide ne le retire pas : il faut brosser la moquette pour le faire remonter, puis aspirer à plusieurs reprises.
Si vous surfez, revenez souvent de la plage ou transportez un chien, dites-le simplement dans la réservation : on prévoit le temps qu’il faut.
Pour que ça dure
Gardez un petit tapis de coffre lavable si vous allez souvent à la plage : il retient le sable avant qu’il n’atteigne la moquette. Secouez les tapis de sol une fois par semaine, et évitez de laisser des serviettes mouillées dans l’habitacle, qui installent l’humidité et les odeurs.
Un nettoyage intérieur complet tous les quelques mois, selon l’usage, suffit à garder un habitacle sain. Entre deux, un simple coup d’aspirateur et un chiffon sur le tableau de bord font l’essentiel.
Ce qu’on ne fait pas
West Shine fait du nettoyage, pas de la réparation : on ne recoud pas un siège déchiré, on ne remplace pas une moquette brûlée et on ne fait pas de rénovation de plastiques décolorés. Si une tache ou une marque ne partira pas, on vous le dit avant de commencer.
Les autres formules
Où on intervient
Au Pays basque et dans le sud des Landes, de Bayonne à Saint-Vincent-de-Tyrosse.
Les questions qu’on nous pose
Une tache sur un siège, ça part ?
La plupart, oui, avec le shampoing et l’injection-extraction. Certaines taches anciennes, les brûlures ou les décolorations ne partent pas complètement : on vous le dit avant de commencer, pas après.
Les poils de chien, vous enlevez vraiment tout ?
Oui, c’est ce qui prend le plus de temps et ce que les aspirateurs de station laissent. On les décroche à la brosse avant d’aspirer, surtout dans les moquettes et le coffre.
L’odeur de tabac ou de chien mouillé disparaît-elle ?
Le nettoyage des tissus retire la source de l’odeur, et le traitement final la neutralise. Une odeur de tabac installée depuis des années peut demander plus d’un passage : on vous le précise au devis.
Combien de temps faut-il compter ?
Ça dépend de la taille de la voiture et de son état. La durée exacte figure sur le devis, que vous recevez avant toute intervention.
Réservez votre nettoyage.
Quatre questions, trente secondes. On vous rappelle avec le prix et un créneau.